广东十一选5

广东十一选5

發布(bu)者︰徐晨光 來(lai)源(yuan)︰呼倫貝爾日報 瀏覽︰ 發布(bu)時間︰2020-04-04 01:49:33

 讓出行(xing)更(geng)文(wen)明 讓��mei)煌��tong)更(geng)順暢

讓出行(xing)更(geng)文(wen)明 讓��mei)煌��tong)更(geng)順暢

生活好了,車輛(liang)多了;馬(ma)路平了,坑(kang)窪(wa)少了;節奏(zou)快了,路fang) 嗔恕K孀zhou)車輛(liang)與(yu)生活的關系愈加密切,“交通(tong)”“文(wen)明”與(yu)“生命”這(zhe)幾個詞匯(hui)之間產生了深深地(di)羈絆,滾滾車輪,帶(dai)動(dong)著(zhou)中華文(wen)明飛躍發展(zhan),也關系著(zhou)交通(tong)參與(yu)者的一切利益。交通(tong)管(guan)理部(bu)門每一次政策的更(geng)新,交警每一次打出的指揮手勢,駕駛員每一次握住方(fang)jiao)蚺pan),行(xing)人每一次紅燈停(ting)綠燈行(xing),都與(yu)文(wen)明的mu)膠蛻陌踩 艚糲嗔 5苯jin)時代,如(ru)何(he)讓mei)煌tong)促(chun)進文(wen)明,讓文(wen)明保衛生命,是交通(tong)管(guan)理部(bu)門、交警、交通(tong)參與(yu)者的必修課題。

科(ke)學(xue)調配細化交通(tong)管(guan)控(kong)

優化環境促(chun)進平安出行(xing)

幾十年來(lai),海拉爾區從(cong)街zhi)老琳zhai),多為(wei)砂(sha)石土(tu)路的邊(bian)陲小城,發展(zhan)成(cheng)為(wei)主干道23條、城市支(zhi)路124條、鄉縣道路32條的呼倫貝爾市中xing)某喬 凳shu)量也在成(cheng)倍(bei)dui)黽印Nwei)有xing)?ying)對(dui)這(zhe)一交通(tong)環境變化,呼倫貝爾市交管(guan)支(zhi)隊海拉爾大隊良策多多。

據(ju)呼倫貝爾市交管(guan)支(zhi)隊海拉爾大隊副大隊長邢志國介紹,海拉爾區大隊通(tong)過對(dui)海區交通(tong)運(yun)行(xing)情況、重點交通(tong)吸引(yin)點及周邊(bian)擁堵點段交通(tong)運(yun)行(xing)情況的具體分(fen)析,在充分(fen)考(kao)慮車輛(liang)行(xing)駛軌(gui)跡(ji)、信(xin)號放(fang)行(xing)相位、車道匹配等情況的基礎上,采取(qu)了在對(dui)向(xiang)車道設置左轉車道和多點位燈控(kong)綜合控(kong)制、封閉路口、設置mei)xing)等近端(duan)限制性手段,以(yi)及利用周邊(bian)路網遠端(duan)引(yin)導車流繞行(xing)等措施(shi),加之主動(dong)協調配合相關部(bu)門完善(shan)交通(tong)標(biao)志標(biao)線和綠化設施(shi),增加科(ke)技(ji)設備,通(tong)過媒(mei)體加強交通(tong)安全知識(shi)宣傳教育(yu)等辦法,已經有xing)?di)緩解了交通(tong)壓力(li),提(ti)高了城市通(tong)行(xing)效率。而且yi)謨ying)對(dui)繁華街區等交通(tong)密集(ji)路段的mu)煌tong)問題上,交管(guan)支(zhi)隊海拉爾大隊也有自己的辦法。比如(ru)說(shuo)著(zhou)眼城區道路改(gai)造等實際情況,建立(li)完善(shan)網格化巡邏(luo)管(guan)控(kong)體系dan)灰yi)居民集(ji)中區、商業網點密集(ji)區和城區主干道為(wei)重點,優化警力(li)部(bu)署;鎖(suo)定擁堵節點,采取(qu)“定點、錯時、輪值(zhi)、遞(di)補”的方(fang)式,實施(shi)“提(ti)前上崗、延時下崗”工(gong)作制,努力(li)提(ti)高疏導保暢能力(li);並(bing)在早晚上下班高峰時bei)危 dui)大型貨(huo)運(yun)機動(dong)車實行(xing)全面(mian)限行(xing)政策;依(yi)托高峰崗,提(ti)高路面(mian)見(jian)警率和管(guan)事率,加強對(dui)封閉施(shi)工(gong)路段wen)房詰鬧富臃fen)流;還有對(dui)交通(tong)信(xin)號控(kong)制進行(xing)科(ke)學(xue)配時,使(shi)其由“點控(kong)”、“線控(kong)”轉向(xiang)為(wei)“面(mian)控(kong)”,也就是說(shuo)由原來(lai)的單交叉口控(kong)制、干線協調控(kong)制轉向(xiang)為(wei)區域(yu)協調控(kong)制。這(zhe)些措施(shi)都為(wei)解決(jue)繁華路段交通(tong)難題、優化市民的出行(xing)環境、提(ti)高海區交通(tong)整體文(wen)明程度(du)提(ti)供了有力(li)量保障。

邢隊長說(shuo),黨的十九(jiu)大提(ti)出了建設交通(tong)強國的目(mu)標(biao)。近三年,交通(tong)精準扶(fu)貧脫貧、綜合交通(tong)基礎設施(shi)聯網提(ti)升、運(yun)輸服務升級、推進綠色發展(zhan)、強化安全發展(zhan)五大方(fang)面(mian)是交通(tong)管(guan)理工(gong)作的重中之重。面(mian)對(dui)日漸增加的mu)煌tong)管(guan)理壓力(li),交警的工(gong)作難度(du)也隨之增加,加班加點都是常事,在這(zhe)樣的發展(zhan)大環境中每個交警都是一個螺絲釘(ding)。尤其是一線交警,他們更(geng)貼近群(qun)眾、更(geng)貼近生活,對(dui)于(yu)海區交通(tong)環境的mu)ㄉ櫨yu)發展(zhan),他們也是最有發言(yan)權的。

不辭辛苦保衛一方(fang)安寧(ning)

科(ke)學(xue)規(gui)劃(hua)共創城市xing)拿/p>

寒來(lai)暑往,四季變換,不管(guan)是炎炎夏日,還是凜冽寒風,滾滾車流之中,那一抹熒光綠,就像(xiang)是生命安全的守護(hu)使(shi),更(geng)是司機和行(xing)人shuo)畝ㄐ耐琛=瘓  桓隹此破椒駁母諼唬 叢諼wei)億萬家(jia)庭的幸福站崗。8小時工(gong)作制與(yu)他們從(cong)無關系dan) 詡偃詹cai)是他們最忙(mang)時,膝蓋積(ji)水、手腳凍(dong)瘡、鼻炎反復(fu)是他們身上最沉重的勛章。

海拉爾大隊河(he)東(dong)中隊隊長楊帆說(shuo)︰“海拉爾河(he)東(dong)中隊共有交警37人,管(guan)轄面(mian)積(ji)170平方(fang)公里,且學(xue)校、醫院、商場、廣場、大型酒pin)曄shu)量較(jiao)多。管(guan)轄面(mian)積(ji)大,交警人數(shu)少,交通(tong)密集(ji)場所眾多的現實情況,給河(he)東(dong)中隊的mu)煌tong)管(guan)理工(gong)作帶(dai)來(lai)了很大的壓力(li)。加班加點是交警的工(gong)作常態,尤其趕(gan)上節假日、商場活動(dong)、劇院演出、高考(kao)等特殊時間節點,更(geng)是忙(mang)得連飯都吃不上。就像(xiang)四月中旬龍鳳新天地(di)購he)鎦行(xing)牡昵qing)時,商場門口連續四天車滿為(wei)患ji) 辭qin)人員bei)際峭砩習說(shuo)闃 hou)才(cai)能吃上飯,隊員們還都開玩(wan)笑說(shuo)這(zhe)時候的飯吃起來(lai)更(geng)香(xiang)了呢。”楊隊長爽朗的笑聲將加班的氣氛描述得輕(qing)松了許(xu)多,但(dan)交警工(gong)作的堅(jian)辛卻在記qin) 鬧辛糲鋁松羈痰撓∠xiang)。

“不怕苦,不怕累,就怕群(qun)眾不理解”,這(zhe)是每個交警心里最擔(dan)心的事。楊隊長說(shuo)︰“近些年在我們海拉爾大隊不斷(duan)努力(li)下,交通(tong)法規(gui)、安全知識(shi)的宣傳力(li)度(du)越來(lai)越大,市民的文(wen)明素質也越來(lai)越高,我們的工(gong)作開展(zhan)起來(lai)也更(geng)加順利,但(dan)是仍然(ran)有一部(bu)分(fen)人老舊觀念根深蒂固(gu)。我和隊員們在執勤(qin)過程中都听見(jian)過類(lei)似這(zhe)樣的抱怨‘我就停(ting)了一下、我就拐個彎、我就快了一點、我就放(fang)下一個人……怎麼就違法違規(gui)了’甚至有人在被處罰時bei)dui)交警惡語相向(xiang)。這(zhe)些違反交通(tong)法規(gui)的行(xing)xing)  此剖俏 蛔愕潰 dan)在車流之中哪怕一分(fen)一秒的疏忽都有可能造成(cheng)不可挽回的後(hou)果。”楊隊長希望,每一名交通(tong)參與(yu)者都能清楚地(di)認識(shi)到維護(hu)交通(tong)秩序,保護(hu)人民安全是交警的職責所在,只有警民一心,少一些抵觸(chu),多一些理解,嚴守交通(tong)秩序,謹遵交通(tong)法規(gui),才(cai)能讓安全文(wen)明出行(xing)之路更(geng)寬(kuan)闊(kuo)、更(geng)長遠。

在日常工(gong)作中還有一件事讓楊隊長放(fang)心不下,那就是城市病最主要的病癥(zheng)之一“停(ting)車難”。楊隊長說(shuo),現在大家(jia)的生活條件都好啦,有的家(jia)庭甚至有兩台代步車dan) @ 當S辛看cong)本世紀初(chu)的2.6萬增長到如(ru)今(jin)的9.07萬輛(liang),增長了將近3倍(bei)。這(zhe)一現象(xiang)與(yu)現zhong)械某鞘薪煌tong)規(gui)劃(hua)不能相互匹配,停(ting)車設施(shi)不能滿足目(mu)前的mu)煌tong)發展(zhan)現狀,這(zhe)就容易引(yin)發社會矛盾。楊隊長希望,這(zhe)一情況可以(yi)被相關部(bu)門重視起來(lai),在城市規(gui)劃(hua)的過程中xing) 盜liang)停(ting)放(fang)留出足夠的mu)佔洌 眯xin)息化、智能化的管(guan)理手段,讓停(ting)車難這(zhe)一病癥(zheng)得到有xing)?鬧瘟啤/p>

遵章守紀不越法律紅線

互敬互讓構建和諧交通(tong)

海拉爾區于(yu)2012年開始給交警開始佩(pei)戴執法記錄jia)牽 ?016年實現每個交警人手一部(bu);2013年安裝電子探頭,為(wei)交通(tong)管(guan)理提(ti)供重要線索和依(yi)據(ju);2014年測(ce)速儀逐步投du)朧shi)用;2018年查緝布(bu)控(kong)系統成(cheng)為(wei)治理套zhou)啤 倥啤 詰埠排頻(pin)任?ㄐxing)的有力(li)幫手。隨著(zhou)科(ke)技(ji)手段逐步投du)朧shi)用,海拉爾區的mu)煌tong)基礎設施(shi)愈加完善(shan),交通(tong)環境也越來(lai)越好,對(dui)此駕駛員和行(xing)人shuo)母寫chu)十分(fen)真切。

已有十余(yu)年駕齡的駕駛員李先生說(shuo)︰“近些年在海拉爾我感受到了交警同志的執法行(xing)xing) geng)加you)拿鞁gui)範,上下班、節假日的各個路口都能看見(jian)他們的身影,每次看見(jian)他們頂風冒雨的執勤(qin),就讓我對(dui)這(zhe)份工(gong)作欽(qin)佩(pei)不已;我也明顯感受到駕駛員和行(xing)人shuo)姆 梢饈shi)和安全意識(shi)都有了很大的提(ti)高,中國式過馬(ma)路基本不見(jian)了,搶道、翻(fan)越欄桿shuo)牟晃wen)明行(xing)xing) 蠓fu)減少了。而且我yi)詘ban)馬(ma)線前停(ting)車禮讓行(xing)人時,許(xu)多行(xing)人都會加速通(tong)行(xing),有的年輕(qing)人還會跟我擺手或(huo)敬禮示意,這(zhe)讓我的心里十分(fen)溫(wen)暖。我想這(zhe)種行(xing)人和司機之間的互相禮讓對(dui)良好mei)煌tong)氛圍的形(xing)成(cheng)是一種激(ji)勵。”但(dan)是讓李先生擔(dan)憂的是,海地(di)區地(di)處北方(fang),冬季氣候嚴寒,路面(mian)上尤其是十字(zi)路口容易結冰,在這(zhe)種情況下,前車禮讓行(xing)人shuo)耐ting)車行(xing)xing) 贍芑岬賈潞hou)車剎車不及時,有追尾的危險。李先生認為(wei),這(zhe)是禮讓行(xing)人這(zhe)個好政策在寒冷地(di)區存在的安全隱患。他希望有關部(bu)門能夠拿出相應(ying)對(dui)策,讓廣大駕駛員能夠在冬天安心出行(xing)。

市民劉女士說(shuo)︰“我yi)諍@ 盍思甘 輳 奐jian)著(zhou)新建道路不斷(duan)增加,多條老舊道路得到了拓寬(kuan)和硬化改(gai)造,監控(kong)攝像(xiang)頭不斷(duan)增多,交通(tong)信(xin)號燈也更(geng)加規(gui)範,越來(lai)越人性化、科(ke)學(xue)化的mu)煌tong)治理,給市民出行(xing)帶(dai)來(lai)了極大的便(bian)利。”劉女士不會開車dan) 蟛bu)門時間是步行(xing)或(huo)者打車出行(xing),對(dui)于(yu)其中緣由她是qin)zhe)樣說(shuo)的︰“出門旅游(you)時,許(xu)多城市的公交、地(di)鐵(tie)讓我心生羨慕(mu),站點多、線路多、等待時間短,讓不會開車的人也bu)梢yi)出行(xing)自如(ru)。但(dan)在海拉爾生活,我很少乘坐公交車dan) 蛭wei)乘車十分(fen)鐘(zhong),等車可能就需(xu)要半小時,這(zhe)就嚴重影響了出門辦事的效率。我想如(ru)果海地(di)區的公共交通(tong)如(ru)果可以(yi)更(geng)完善(shan),比如(ru)說(shuo)增加公交線路、增加車輛(liang)車次,許(xu)多人是願意去乘坐公交車的。開私家(jia)車的少了,乘坐公交的多了,可以(yi)在很大程度(du)上減輕(qing)交通(tong)壓力(li),降低遠距離上班族的mu)煌tong)成(cheng)本,還對(dui)減少尾氣排放(fang),保護(hu)生態環境十分(fen)有益。”

良好的mu)煌tong)環境和文(wen)明安全的出行(xing)方(fang)式是每一個交通(tong)參與(yu)者的心之所向(xiang),也是時代潮流的大勢所趨(qu)。交通(tong)狀況的好壞不僅能反cong)吵黿煌tong)參與(yu)者素質的優劣,更(geng)能折射(she)出一個城市xing)拿 潭du)的高低。交通(tong)環境的改(gai)善(shan),不僅需(xu)要交通(tong)管(guan)理部(bu)門再接再接,勇攀高峰,更(geng)需(xu)要每一位市民樹立(li)主人翁意識(shi),遵章守紀ting) 夢頤且煌 鵪煌tong)陋習,以(yi)法律為(wei)準繩,以(yi)道德為(wei)約束,讓文(wen)明交通(tong)成(cheng)為(wei)生活習慣,讓mei)煌tong)安全銘刻于(yu)心。


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